18日，由清洛研究院孵化企業(yè)清研銳為（洛陽(yáng)）軌道交通科技有限公司自主研制的FGM500C型鋼軌銑磨車，在洛陽(yáng)正式下線。該設(shè)備在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，成功打造軌道裝備“洛陽(yáng)標(biāo)桿”。

作為“洛陽(yáng)創(chuàng)新”落地轉(zhuǎn)化的又一重大突破，此次下線的FGM500C未來(lái)將應(yīng)用于鄭州地鐵系統(tǒng)。較此前配套香港地鐵的FGM500A，實(shí)現(xiàn)了十余項(xiàng)改進(jìn)升級(jí)。

源于清華大學(xué)的核心技術(shù)積累，以及團(tuán)隊(duì)多年攻關(guān)，F(xiàn)GM500C裝上“大腦”，成功搭載智能化模塊，在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，能夠?qū)囕v進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)試及維護(hù)。設(shè)備依托正線鋼軌維和道岔鋼軌銑磨維護(hù)功能，可滿足全類型、全范圍軌道維護(hù)需求，正式開啟國(guó)產(chǎn)軌道裝備智能運(yùn)維新篇章。

鋼軌在經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度使用后，會(huì)出現(xiàn)各類缺陷，需要通過(guò)銑磨等維護(hù)手段，改善線路平順性，提高車輛行駛安全性、舒適性。

FGM500C具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，集高速銑削和柔性打磨于一體，在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)驗(yàn)收等方面，均按照軌道交通行業(yè)最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行，多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先——

其廓型精度可保持在0.1毫米內(nèi)，優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，能夠確保鋼軌的形狀和尺寸符合設(shè)計(jì)要求，為列車平穩(wěn)運(yùn)行提供有力保障；其搭載的控制系統(tǒng)，具有高精度橫向仿形和超前檢測(cè)功能，可使鋼軌具有最佳光帶以及最佳輪軌匹配，對(duì)于提高地鐵運(yùn)行安全性和舒適性具有重要意義。

此外，F(xiàn)GM500C在運(yùn)行中不產(chǎn)生火花，不產(chǎn)生細(xì)顆粒粉塵，其集成的高效集塵系統(tǒng)，收集效率超過(guò)98%，在消除火災(zāi)隱患的同時(shí)，也為軌道運(yùn)維增添了一抹綠意。

“這是我們聚焦設(shè)備大規(guī)模更新政策，首次采購(gòu)應(yīng)用的國(guó)產(chǎn)銑磨車，產(chǎn)品在高效性、高精度、環(huán)保性等方面的優(yōu)異表現(xiàn)令人矚目，性能完全不亞于億元級(jí)別國(guó)外設(shè)備！”鄭州軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司工建中心負(fù)責(zé)人程明頻頻為產(chǎn)品“點(diǎn)贊”。

值得一提的是，在此次下線儀式上，清研(洛陽(yáng))科技產(chǎn)業(yè)有限公司、清研銳為(洛陽(yáng)) 軌道交通科技有限公司與龍科(洛陽(yáng))產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司簽約合作，實(shí)現(xiàn)了“清華資源”和龍門實(shí)驗(yàn)室的“牽手”。3家企業(yè)將在洛圍繞新一代軌道交通運(yùn)維裝備構(gòu)建創(chuàng)新聯(lián)合體，通過(guò)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加快形成更多新質(zhì)生產(chǎn)力，進(jìn)一步為軌道交通事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)“洛陽(yáng)力量”。

洛報(bào)融媒·掌上洛陽(yáng)客戶端 記者 陳曦 通訊員 潘紅梅 賈寧 文/圖

見習(xí)編輯：李怡君